Côn đại tu hộp số U250E

Các sự cố truyền dẫn U250E phổ biến

Chuyển số thất thường / Mất bánh răng tiến: Nếu bạn đang gặp phải các vấn đề về hộp số U250E như trượt, chuyển số thất thường hoặc khớp bánh răng không thành công, các nguyên nhân có thể từ lỗi điện từ U250E đến sự cố bộ chuyển đổi mô-men xoắn U250E.

Một vấn đề phổ biến khác là quá nhiệt . Điều này xảy ra khi các bộ phận chuyển động bên trong hộp số đang tạo ra nhiều nhiệt ma sát hơn ATF có thể loại bỏ. Nguyên nhân phổ biến nhất của tình trạng này là do kéo tải nặng, lái xe khi dừng / đi hoặc trên đường núi nơi hộp số phải chuyển nhiều.

Mất bánh răng thứ 4 và / hoặc số lùi: Một vấn đề phổ biến khác là bánh răng thứ 4 hoặc số lùi không hoạt động được. Những vấn đề này thường do lỗi thiết kế trong Van tăng cường ngược, đĩa kênh và các rãnh bị tước trên trục trung tâm ly hợp bánh răng thứ 4.

Sự cố của Toyota Camry

Chủ sở hữu với hộp số Toyota Camry U250E có thể nhận thấy sự sang số 5-4 khắc nghiệt bất thường khi hộp số đang ở nhiệt độ hoạt động bình thường và xe đang di chuyển trên 45 dặm / giờ và đã giảm tốc còn 28 dặm / giờ.
Giải pháp – Một cụm điện từ điều khiển áp suất đường dây đã được sửa đổi sẽ phải được lắp đặt.

Chuyển số mạnh hoặc pháo sáng giữa 2-3 hoặc 3-4 – Vấn đề về hộp số U250E
– Ngay sau khi khởi động, các phương tiện có thể gặp hiện tượng pháo sáng hoặc chuyển mạnh bất thường sang số thứ ba hoặc thứ tư. Vấn đề có thể biến mất, nhưng trở lại sau khi xe đã ngồi qua đêm.
Giải pháp – Có thể pin cần được thay thế (điện áp quá thấp dẫn đến việc ECU đi vào quá trình “học lại” sau khi khởi động) hoặc nền ECU bị ăn mòn.

 

2005–2009 Camry (4 cyl.)
2006–2009 Solara (4 cyl.)
Ma trận 2009–2014 (2,4 L 2AZ-FE)
2009-2010 Corolla (2.4L)

Cần chuyển bị gioăng đại tu trước khi tháo lắp hộp số. Đảm bảo chất lượng cũng như tiến độ sửa chữa.

Ngoài ra chúng tôi còn hỗ trợ bạn sửa chữa tại https://autotechvn.com

Và nhiều sản phẩm phụ tùng ô tô khác tại : autotechvn.com