KHUYẾN MÃI
Sửa chữa hộp số Mazda BT-50
Giới thiệu về hộp số Mazda BT-50.
Các lỗi hư hỏng hộp số tự động thường gặp trên xe Mazda BT-50.
- Chảy dầu: 2 vị trí dễ bị chảy dầu đối với hộp số tự động của ô tô là đầu hộp số và phớt láp. Tại đầu hộp số, gioăng dùng lâu nên bị lão hóa, phớt bị cong vênh do va chạm hoặc tháo lắp thường xuyên. Tại phớt láp, nguyên nhân là do sau quá trình sử dụng lâu thì bị mòn dần hoặc bị rách nếu được tháo lắp không đúng cách.
- Rung giật: khi vận hành, xe xảy ra hiện tượng rung giật hoặc hộp số phát ra tiếng kêu thì nhiều khả năng là do bánh răng hành tinh, vi sai (vi sai chống trượt bị rỗ đầu trục), các đĩa ma sát bị mòn gây nên va đập và trượt cơ khí.
- Tốc độ ô tô không tương ứng với tốc độ động cơ: khi người lái lên ga lớn nhưng xe vẫn di chuyển rất chậm thì nguyên nhân có thể do đĩa ma sát bị mòn hoặc bị cháy, các van điện từ bị hỏng ở một hoặc nhiều cấp số nào đó.
- Xe không di chuyển: nguyên nhân là do nó bị hỏng khớp một chiều hoặc cánh tua-bin trong biến-mô. Khả năng này khó xảy ra nhưng nếu gặp phải thì bạn phải thay toàn bộ hộp số tự động chứ không thể sửa chữa được.
Trên đây là những bệnh thường gặp ở hộp số tự động mà bất kì chủ xế nào cũng phải nắm được để hạn chế sự hỏng hóc và tai nạn không đáng có trong quá trình vận hành.
Nguyên nhân gây ra hỏng hóc ở hộp số Mazda BT-50
- Dầu bôi trơn hộp số là cội nguồn gây nên các hư hỏng và ảnh hưởng trực tiếp tới độ bền của hộp số.
- Các nguyên nhân gây hư hỏng khác mang tính cá biệt, rất ít xảy ra như đứt dây, va đập, tháo lắp,…
- Thiếu dầu. Khi dầu hộp số tự động nằm dưới mức “Min” sẽ làm giảm áp suất dầu để bôi trơn các chi tiết chuyển động trong hộp số, các van dầu hoạt động không chính xác.
- Dầu bẩn. Khi hộp số làm việc sinh ra các mạt kim loại, nếu dầu không được thay định kỳ, các mạt kim loại này sẽ làm tắc các van điện từ, đường dầu cung cấp tới bộ đĩa ma sát.
- Sử dụng dầu không đúng chủng loại. Có thể mỗi hãng xe, mỗi đời xe có trang bị hộp số tự động lại yêu cầu tiêu chuẩn về dầu bôi trơn cho hộp số là khác nhau và thường là đời xe càng mới thì tiêu chuẩn càng cao. Khi sử dụng dầu không đạt tiêu chuẩn, các chi tiết sẽ nhanh chóng bị mòn, phá hủy.
Sửa chữa hộp số Mazda BT-50.
Sửa chữa hộp số Mazda BT-50 không phải là vấn đề khó nhưng sẽ rất khó khăn với nhưng người mà chưa có kinh nghiệm hoặc tài liệu để sửa chữa . Nhưng với các kỹ sư của Autotech thì mọi chuyện đều có thể giải quyết.
Sửa chữa hộp số của Mazda BT-50 cũng như những hộp số khác ta chia làm 2 phần :
- Phần điện.
- Phần cơ.
Đầu tiên chúng ta phải khắc phụ sự cố do phần cơ gây ra sau đó mới khắc phục và sửa chữa phần điện.
Phần cơ
Trước khi đại tu hộp số thì ta sẽ kiểm tra dầu. Dầu hộp số bẩn và có mạt sắt, mạt do lá côn ta bắt buộc phải đại tu.
Khi đại tu hộp số ta bắt buộc phải thay bộ giăng và kiểm tra lá côn có bị cháy hay không.
Hình ảnh lá côn bị cháy đen.
Hình ảnh lá côn mới.
Sau khi tháo hộp số ta bắt đầu vệ sinh và thay toàn bộ nhưng lá côn bị cháy và bộ giăng hộp số.
Hộp số 6r80
Sau khi đã vệ sinh xong ta lắp lại theo đúng thứ tự ban đầu và đổ dầu mới vào cho khách hàng đảm bảo an toàn cho hộp số.
Phần điện
Vỉ điều khiển hộp số Mazda BT-50 là sản phẩm thay thế trong hộp số Mazda BT-50
Nguyên nhân thay thế vỉ số Mazda BT-50 là do hộp số bị chết phần điều khiển hộp số. hoặc chuyển số vị giật. Ngoài ra Mazda BT-50 hay chết solenoid dẫn đến không chuyển số. Nguyên nhân chủ yếu hỏng Vỉ điều khiển hộp số Mazda BT-50 hoặc chết solenoid do:
- Nước vào hộp số qua đường két tản nhiệt dầu số.
- Không thay dầu số trong thời gian dài.
Chi phí sửa chữa và đại tu hộp số :
Tùy vào mức độ hư hỏng của hộp số thì giá thành sửa chữa cũng khác nhau.
Gía thành thường rơi vào khoảng từ 15tr – 20tr.
Autotech rất hân hạnh giúp bạn khắc phục được những vấn đề mà bạn gặp khó khăn.
Liên hệ ngay hotline : Mr Tú: 0339634566
